从一缸水看绿色“智”造

  造一辆宝马车需要耗费多少吨水？宝马给出的最新答案：1.72立方米/台，仅仅一个1.2米见方的鱼缸大小。去年，这一数值为1.77立方米/台。这微小的0.05立方米，标志着

  7月17日，《宝马集团中国可持续发展报告2023》（简称：《报告》）正式对外发布。报告全面呈现了宝马在可持续发展领域的扎实行动，特别是在产品和生产智造、低碳供应链、用户服务，以及人才培育、企业社会责任等方面的最新进展与成果。

  宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：自2013年在中国发布首份可持续发展报告以来，宝马已连续11年向公众分享在可持续发展层面的创新实践。

  华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：成功的定义是多维的，不仅有效益，也有责任。无论是关注生态环境保护和文化传承事业，还是贡献于当地经济发展、人才成长，宝马始终追求更高的目标--守护美丽家园、贡献更美好的世界。

  当下汽车行业加速变革，新技术层出不穷。宝马从始至终坚持以用户为中心，致力于使用户得到满足的多样化需求，坚持安全为先、品质为先，以严选标准为用户所带来负责任的豪华出行体验。

  今年宝马集团计划在中国推出超20款BMW和MINI品牌新车型。宝马认为，无论哪种驱动方式，真正的绿色产品才是创新技术和品牌价值的综合体现。

  随着创新纯电动BMW i5的上市，中国市场的BMW品牌纯电动车将达到7款

  以创新纯电动BMW i5为例，为确保电池安全性，宝马对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试，让出行更安全可靠；质感细腻且高级的磨砂纯灰色个性化车漆效果，由涂装车间的自动光学检测设备（AOI）机器人保驾护航，对每一台车的漆面拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，让缺陷无处遁形。

  为提升驾乘舒适性，BMW i5车内采用高品质环保材质Veganza，即使在65℃高温暴晒下，也能保持良好的车内空气质量。凭借在安全、健康、能效、低碳等各项指标上的优异表现，创新纯电动BMW i5接连囊获中国新车评价规程（C-NCAP）和中国绿色汽车评价规程（C-GCAP）双评测五星评价。

  面对碳中和愿景，宝马不断加大电动化等领域的投资，加快形成新质生产力。其中，为新世代车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿元，该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工，计划在2024年内完成设施安装，并于2026年开始正式启用。今年4月，宝马宣布对沈阳生产基地新增投资200亿元，用于大东工厂的大规模升级和技术创新，进一步为新世代车型本土化整车生产奠定基础。

  宝马始终定义着汽车制造的高水准。宝马沈阳生产基地通过新理念、新技术，高效利用每一度电、每一滴水，科学处理每一份废弃物，以可持续的方式生产每一台BMW汽车。

  在资源使用方面，宝马正推进构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的应用限制范围。2023 年，华晨宝马单台生产水资源消耗量连续6年下降，低至1.72立方米/台。凭借先进的水循环系统，沈阳生产基地可以彻底分离、分解、去除工业废水中的各种有机物和污染物，确保废水净化处理后能复用来生产流程，实现水资源管理的封闭循环。

  水利万物，宝马的水之道也不止于生产。作为一家负责任的汽车生产企业，宝马率先将绿色可持续发展生态链延伸至产业下游，并将对水资源的利用效率提升融入了经销商领创绿星 计划。

  在领创绿星评估标准中，宝马对经销商的雨水回收、绿色洗车等日常节水措施做了明确指导和要求。以首家获得领创绿星灯塔店认证的无锡锡宝行宝马4S店为例，其在设计之初便融入了四水归堂建筑理念，它所使用的200吨雨水回收装置和储水量160吨的景观水池可以最大化地利用雨水资源，净化后的雨水可直接用于绿化灌溉、道路浇洒、景观补水等需要。

  全面关注每一滴水的同时，宝马对其他资源的循环管理，也与宝马水之道异曲同工。宝马坚持从源头减少废弃物的产生，并通过循环再利用的方式妥善安置废弃物到生命旅程的最后一公里。

  自2019年起，所有华晨宝马车辆生产使用的电力均为可再生电力。宝马沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量在2023年达到89.8兆瓦，较上一年增长21% 。

  宝马还积极探索地热能、生物沼气等清洁能源，不断丰富可再次生产的能源组合。宝马应用先进的智能能源管理系统，将能源管理的颗粒度从工厂级、车间级进一步细化到区域级和设备级，对水、电、气等5类能源和资源的消耗状态进行实时监控并协助优化。2023年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量为0.18吨/台，较上一年降低5.3% 。

  作为新生的链主，宝马主动携手上下游合作伙伴推进全链减碳。在过去的一年中，宝马累计回收废钢超过82,000吨、再生动力电池原材料超过1000吨。华晨宝马动力电池电芯供应商在自有生产的全部过程中均已使用100%再生电力。

  除了新产品之外，宝马也在加快构建以客户为中心的充电服务体系，为客户提供多（充电桩）快（速补能）好（找好用）省（心省事）的无忧充电服务。

  截至2024年上半年，BMW公共充电网络已接入超过70万根符合BMW充电标准的高品质充电桩，覆盖全国320多个城市。2023年，通过MyBMW APP完成的即插即充订单增幅超过300%。

  经销商是客户服务绿色生态的重要一环，宝马通过开展领创绿星计划，积极推动经销商绿色转型。截至2023年底，获得领创绿星认证的宝马经销商已超过250家。

  目前，退役动力电池闭环回收模式已覆盖在华销售的全部BMW电动车型，为给客户提供更便捷的电池回收服务。截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计2024年年内全部宝马经销商店都将完成该配备。

  宝马扎根中国市场30年，不仅在中国建立了全球最大生产体系、德国之外最大研发体系，还全方位发展了智能电动车供应链。这种长期主义不是简单的坚持，而是一种价值观，是内心笃定做难而正确的事。家在中国，初心不变。宝马的可持续发展，不只是企业的成长之道，更是对环境保护、社会责任和经济的效果与利益的兼容之道。

  自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已达1,050亿元人民币，同时华晨宝马连续18年成为沈阳最大纳税企业。宝马和沈阳的双向奔赴，已成为中德合作共赢的典范。

  在汽车行业向电动化转型的过程中，宝马持续为人才赋能。截至2023年底，超过8,000名员工完成了高压电池作业认证培训；累计超过11,000名销售顾问和维修技师获得新能源相关认证。

  在企业社会责任实践方面，BMW儿童交通安全训练营连续20年通过寓教于乐的方式，提高儿童的交通安全意识；已有18年历史的BMW中国文化之旅专注于保护非物质文化遗产，2024年启动大运河文化保护教育公益项目，助力大运河物质遗产与非物质遗产的保护以及大运河文化的推广与教育；BMW美丽家园行动自2021年发起以来，持续助力中国生物多样性保护和国家公园建设。2023年全年，宝马企业社会责任活动受益人次数超过3,550万，同比增长11% 。

  随着市场之间的竞争加剧，当下社会责任慢慢的变成了衡量企业总实力的重要指标之一，可持续发展也慢慢的变成了企业的核心战略。《2023-2024中国汽车行业可持续发展报告》显示，我国超80%的汽车行业企业已建立社会责任管理决策机制，超91%的企业有制定供应商或分保方的审核、选择和评价制度，约75%的企业制定碳管理体制、机制，约八成企业建立汽车数据安全管理制度和措施，我国汽车产业可持续发展水平逐步提高。

  好的企业社会责任，反映了一个公司的态度或价值观。我们启动企业社会责任项目或者选择企业社会责任项目话题的时候，本身和市场营销以及品牌没有直接联系。不可否认，最后的结果会对品牌产生正面影响，但不是宝马长期投入企业社会责任的原因。高翔强调，不论市场短期如何波动，宝马从始至终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值。

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